الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا (IMEC) شبكة مقترحة تهدف إلى ربط الهند والخليج وأوروبا عبر الشحن والسكك الحديدية وكابلات الكهرباء والروابط الرقمية. ووقعت مذكرة التفاهم الخاصة به في سبتمبر 2023 كل من الهند والولايات المتحدة والسعودية والإمارات العربية المتحدة والاتحاد الأوروبي وفرنسا وألمانيا وإيطاليا. ويجعل موقع إسرائيل على البحر المتوسط منها حلقة عبور محتملة، لكن المذكرة إطار عمل وليست خطًا حديديًا مكتملًا أو طريقًا تجاريًا عاملًا.
ما الذي يقترحه IMEC
تصف المذكرة ممرًا شرقيًا من الهند إلى الخليج وممرًا شماليًا من الخليج إلى أوروبا. وتشمل بنيته التحتية المخطط لها وصلات للسكك الحديدية والربط الكهربائي والرقمي وخطوط تصدير الهيدروجين النظيف. ويعرض إعلان سبتمبر 2023 الصادر عن المفوضية الأوروبية الحكومات المشاركة والروابط المقصودة.
ويتطلب إنشاء جسر بري باستخدام الموانئ الإسرائيلية بناء منشآت عابرة للحدود، وأنظمة جمركية وسكك حديدية متوافقة، واستثمارات تجارية، واتفاقات سياسية بين جميع دول العبور. وقد تسهّل العلاقات السعودية الإسرائيلية الرسمية بعض هذه الترتيبات، لكنها لا تضمن إنشاء الممر. وترد مقترحات البنية التحتية نفسها في نقاش الأمن الإقليمي، لأن البحر الأحمر طريق تجاري حيوي أيضًا.
رؤية 2030 والفرص التجارية
أطلقت السعودية رؤية 2030 في عام 2016 لتنويع اقتصادها وتوسيع القطاعات غير النفطية وجذب الاستثمارات. وهذا يخلق طلبًا محتملًا على الخدمات اللوجستية وإدارة المياه والطاقة والأمن السيبراني وتقنيات أخرى. لكنه لا يثبت أن شركات إسرائيلية لديها عقود لبناء نيوم أو مشروعات سعودية أخرى. وأي نشاط تجاري سيتوقف على الأنظمة السعودية وقرارات الشركات والظروف الدبلوماسية.
وتعرض النظرة الرسمية للسعودية إلى رؤية 2030 التنويع والاستثمار بوصفهما هدفين للبرنامج. وتشمل مجالات التعاون المحتملة الخدمات اللوجستية وإدارة المياه والطاقة والتكنولوجيا؛ ولم تُحدد صفقات ثنائية أو قيمة للتجارة.
ما الذي لا يزال مجرد مقترح
حدد مؤسسو IMEC في مذكرة التفاهم أوجه التعاون المقصودة؛ أما تمويل الطريق وإنشاؤه فهما خطوتان مستقبليتان. وسيتطلب كل من إنشاء وصلة سكك حديدية عبر إسرائيل والأردن، وإقامة رابط جديد للطاقة، وإبرام عقود تجارية بين شركات سعودية وإسرائيلية اتفاقات واستثمارات.
لذلك فإن المبرر الاقتصادي استراتيجي ومشروط: فقد يجعل التطبيع بعض المشروعات العابرة للحدود ممكنة، ويربط أسواق الخليج وإسرائيل والهند وأوروبا على نحو أوثق. والسؤال العملي هو ما إذا كانت الأطراف ستمول البنية التحتية العابرة لحدود متعددة وتبنيها وتديرها. للاطلاع على الشروط السياسية المؤثرة في هذا الاحتمال، راجع المطالب السعودية والقيود الإسرائيلية.